Автомобильная кожа NAPPA, произведенная в Англии отличается высоким качеством сырья.
NAPPA – это кожа премиум класса, высочайшего качества, из самого верхнего слоя животного. Уникальность этой кожи в том, что в ней сохранена натуральная структура молекул кожи, за счет которых происходят дышащие процессы. Поэтому на такой коже не будет жарко летом. Это самый ценный, поэтому наиболее дорогой вид кожи.
NAPPA – это кожа премиум класса, высочайшего качества, из самого верхнего слоя животного. Уникальность этой кожи в том, что в ней сохранена натуральная структура молекул кожи, за счет которых происходят дышащие процессы. Поэтому на такой коже не будет жарко летом. Это самый ценный, поэтому наиболее дорогой вид кожи.
В первую очередь перед перетяжкой руля автомобиля кожу нужно отобрать. Натуральная кожа неодинакова на всей плоскости. Характер фактуры кожи меняется в зависимости от местоположения.
Места соединения кусков кожи, если не выполнять специальные процедуры, имеют припухлость. Водитель будет задевать эти швы и в конце концов изотрёт шов и придётся перетягивать руль заново. Чтобы этого избежать делается паз на руле и выполняется «притопленный» шов, утолщения краёв кожи на месте соединения уходят в этот паз и кожаный руль становится идеально гладким. В качестве альтернативы при перетяжке руля также иногда выполняют спуск краёв кожи, тогда оригинальная поверхность руля не будет повреждена. Способ выполнения работы зависит и от конструкции руля.
Кожа шьётся с двух сторон, а потом стягивается на внутренней стороне обода. Строчки стяжки должны быть ровные, когда нитки будут стянуты кожа должна быть стянута равномерно.
Есть два основных способа стяжки: японский (косичка, ёлочка) и немецкий (макраме).
Каждый делится на множество подвидов.
Места соединения кусков кожи, если не выполнять специальные процедуры, имеют припухлость. Водитель будет задевать эти швы и в конце концов изотрёт шов и придётся перетягивать руль заново. Чтобы этого избежать делается паз на руле и выполняется «притопленный» шов, утолщения краёв кожи на месте соединения уходят в этот паз и кожаный руль становится идеально гладким. В качестве альтернативы при перетяжке руля также иногда выполняют спуск краёв кожи, тогда оригинальная поверхность руля не будет повреждена. Способ выполнения работы зависит и от конструкции руля.
Кожа шьётся с двух сторон, а потом стягивается на внутренней стороне обода. Строчки стяжки должны быть ровные, когда нитки будут стянуты кожа должна быть стянута равномерно.
Есть два основных способа стяжки: японский (косичка, ёлочка) и немецкий (макраме).
Каждый делится на множество подвидов.
При перетяжке руля поверхность обода нужно проклеивать, а не просто обтягивать кожей. Иначе кожа будет гулять по поверхности обода, что особенно может быть заметно, если стяжка произведена не слишком сильно.
В конце работы проводится термическая обработка руля. Она убирает возникшие морщинки, даёт рулю окончательный «товарный» вид. Кроме того, при термической обработке клей кристаллизуется и кожа окончательно фиксируется в своём положении.
В конце работы проводится термическая обработка руля. Она убирает возникшие морщинки, даёт рулю окончательный «товарный» вид. Кроме того, при термической обработке клей кристаллизуется и кожа окончательно фиксируется в своём положении.
Вся работа по перетяжке руля занимает от 3 до 8 часов в зависимости от марки авто.
